土工格栅在旧水泥砼路面改造的技术要求

双成土工格栅2021-07-27塑料土工格栅1185

旧水泥混凝土路面改造中土工格栅的技术要求

钢塑土工格栅是一种性能优异的复合土工基材。工程实践证明,在旧水泥混凝土路面上增设钢塑土工格栅后,凭借其良好的性能,提高了沥青混凝土层的抗拉抗剪性能,限制了沥青混合料的变形,减少了沥青层的表面弯沉,提高了沥青路面的高温抗车辙能力,有效防止了沥青混凝土路面反射裂缝的发生,延长了沥青路面的使用寿命,效果显著。

可广泛应用于城市旧水泥混凝土路面改造工程中 钢塑土工格栅采用涂有自粘性能胶粘剂的钢塑土工格栅;钢塑土工格栅由玻璃纤维束编织而成,用沥青结合料浸渍。纤维的抗拉强度不小于100 kN/m,断裂伸长率不大于3%,纤维熔点不低于1000℃,能承受180℃以上的高温。


钢塑土工格栅铺设的下卧层如有断板,应凿除旧混凝土病板,清理路槽,基层用C20混凝土加固;如果下卧层有扩散裂缝,提前用沥青填补裂缝;旧混凝土板路面接缝用混凝土板切割机切割,切松并消除填缝,然后用压缩空气体清除接缝处的污垢和杂物,再重新填充沥青玛蹄脂填缝料密封接缝,防止雨水通过接缝进入基层而引起病害。


铺设钢塑土工格栅
( 1)铺设钢塑土工格栅前,必须将下承层清理干净,不得有油污和杂物。在清理干净的水泥混凝土路面上,用小型沥青洒布车以0.5公斤/㎡的速度均匀喷洒粘结层乳化沥青,粘结层抹油应在24 h前完成,以增强钢塑土工格栅与沥青混合料层的粘结力

(2)当路面温度低于5℃或路面湿滑时,不得铺设钢塑土工格栅,以保证钢塑土工格栅与沥青混合料层的粘结

(3)乳化沥青喷涂粘结层后,待乳化沥青破乳脱水后铺设钢塑土工格栅。 铺设钢塑土工格栅后,用轻型胶轮压路机适当碾压,确保钢塑土工格栅与原路面有良好的附着力

 (4)钢塑土工格栅可手动或机械铺设 钢塑土工格栅的始端应加固并用钉子固定,并撒上一层粘性沥青 不平整的部分应使用伸缩杆找平。在弯道处,弯道内侧的钢塑土工格栅应采用剪切力切割,然后将一侧压平并涂上沥青,另一侧重叠。铺设时应平整,纵横向张拉。

(5)钢塑土工格栅的纵向铺设顺序应与沥青混合料的摊铺方向相反,根据沥青混合料的摊铺方向,后端应压在前端下方,纵向搭接15 cm 横向铺设顺序应在横坡上由高到低铺设,与沥青混合料碾压方向相反。根据沥青混合料的碾压方向,后侧应压在前侧之下,横向搭接10 cm 每根钢塑土工格栅铺设完毕后,都会用胶轮压路机在一个方向上碾压一两遍,即压路机前进时在钢塑土工格栅上碾压,后退时再从没有钢塑土工格栅的路面上后退,从而压实钢塑土工格栅。 在前一张铺好的钢塑土工格栅上加20厘米沥青带,然后铺第二张钢塑土工格栅 按照此摊铺工艺顺序,直至半路面钢塑土工格栅被覆盖,并超出半路面宽度20 cm,以便与第二路面钢塑土工格栅重叠 如果发现不规则或褶皱,必须重新铺设
摊铺沥青混凝土


( 1)为方便自卸车在钢塑土工格栅和沥青喷射路面上行走,无需行驶钢塑土工格栅,将钢塑土工格栅铺在半幅路面上,撒上5毫米石粉。

(2)禁止车辆在钢塑土工格栅上刹车、转弯、掉头和倾倒混合料,防止施工损坏钢塑土工格栅 铺设的钢塑土工格栅应保持清洁,不得损坏。如果损坏,必须更换或修理

(3)钢塑土工格栅被自卸车卷起时,应立即用伸缩杆将其拉平

(4)钢塑土工格栅铺设后,沥青面层应尽可能紧密施工 钢塑土工格栅不宜一次铺设过长,一次铺设的路线长度应满足沥青路面一天所需的工作面数量,避免因下雨、降温等天气变化造成路面湿冷,导致钢塑土工格栅与路面的粘结力丧失而翘曲。

标签: 格栅钢塑

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